远景动力500+Ah率先落地，大容量电芯时代加速到来

远景动力500+Ah储能大电芯产线实景

2025年5月29日，远景动力在沧州超级工厂正式下线其自主研发的500+Ah储能电芯，成为国内首批实现该规格电芯量产的企业之一，与宁德时代并列行业第一梯队，标志着 “大容量电芯”时代加速到来。

当前电芯“容量竞赛”混战格局未定、规格繁杂、标准缺失，给下游集成与运营带来不小的困扰。

正如光伏行业曾经历的“尺寸统一风暴”，储能这一万亿级赛道同样亟需一场标准变革。而这场变革能否顺利推进，关键在于头部企业的引领示范作用。

01、大电芯崛起

当前，储能行业正经历一轮以“向大而生”为核心的电芯技术升级浪潮。

大容量磷酸铁锂电芯因具备显著降本增效、简化系统集成等优势，被视为满足未来长时储能需求的关键路径，受到主流厂商青睐。

2024年以来，储能电芯容量迅速跃升，从300+Ah一路突破至500+Ah、600+Ah，甚至1000+Ah。

随着产品迭代加速，大电芯的研发面临散热、热失控安全及制造工艺等多重挑战。但大电芯仍是突破内卷、迈向TWh储能时代的必由之路。目前，大电芯产品在中国及中东市场正在加快渗透。

从主流企业的产品谱系来看，储能电芯行业已初步形成三大阵营：

一是392Ah阵营，包括瑞浦兰钧、中创新航、力神等企业。该路线与现有314Ah产线兼容性强，升级成本低，易于快速上量；但容量提升有限，难以满足未来高能量密度、低成本系统的需要。

二是500+Ah阵营，代表企业有宁德时代、远景动力、海辰储能、天合储能、赣锋锂电、鹏程无限等。该类电芯显著提升单体能量密度，降低系统连接复杂度，适配6MWh以上主流系统方案。不过，对热管理、安全性及工艺控制的要求更高，研发与量产门槛大幅提升。

三是反向定义路线，由阳光电源、中车株洲所等系统集成商主导，锚定600+Ah路径。

2024年9月2日，中车株洲所联合六家电池企业发布688Ah联盟标准电芯，计划于2025年全球交付，推动储能进入“双六时代”（电芯600+Ah，系统6.9MWh）。

阳光电源则基于系统集成经验，经过超过一年半的内部积累和多轮论证，于2024年9月24日将625Ah叠片电芯视为下一代最优解，并联合亿纬锂能（维权）、瑞浦兰钧等企业开发适配方案。

这一路径强调终端定制化开发，具备更强的系统级优化能力，但需要依赖长期数据积累，短期内或难以规模化量产。

从280Ah到314Ah，再到500+Ah、600+Ah乃至1000+Ah，电芯迭代周期不断缩短，呈现出类似“摩尔定律”的趋势。而在每个容量区间内，又出现了多种细分规格，堪称眼花缭乱。

在500+Ah区间，宁德时代推出530Ah、565Ah、587Ah等多种规格，适配多样化应用场景。力神、国轩高科、鹏辉能源等厂商紧追其后，在电芯容量竞争中持续发力，分别推出580Ah、588Ah、590Ah产品。

而在600+Ah阵营中，则陆续涌现625、628、630、648、650、688、690等近十种型号，技术迭代加速，竞争格局日趋激烈。

据不完全统计，已有超20家头部电池企业披露500Ah以上电芯研发计划。仅在2025年ESIE储能展上，各企业发布的大电芯新品就超过百款。瑞浦兰钧、楚能新能源、力神、赣锋锂电、国轩高科、欣旺达等均布局多条技术路线。

然而，业内人士透露，真正实现量产的产品仍属少数，多数仍停留在PPT概念阶段。部分宣称2025年下半年量产的企业尚未实质性投入，实际进展滞后。

据悉，远景动力此次量产的500+Ah电芯适配当前市场主流6+MWh储能系统方案，且配套行业头部储能集成企业，已实现“量产即出海”。

5月10日，宁德时代山东济宁新能源电池工厂一期投产，据悉其500+Ah储能电芯将于近期量产。

储能大电芯制造是一项系统性工程，壁垒较高，因储能系统结构复杂，包含电芯、EMS、BMS、PCS及消防、电力、计算等多个模块，且需与电网高效协同运行。

然而，当前行业标准缺失导致各厂家产品在容量、尺寸、设计等方面各自为政，这不仅提升了电芯制造难度，还大幅增加了下游集成适配成本，备件兼容性问题频发，造成严重资源浪费。

一方面，作为核心部件的大容量电芯，其串并联组合对一致性要求极高。若盲目追求电芯容量指标，会放大风险，而散热控制、衰减表现等关键技术仍需深入验证，安全性和可靠性也有待进一步提升。

另一方面，不同规格的电芯会显著增加PCS、BMS等系统集成的管理难度，如何实现各环节的无缝对接与整体协同成为关键挑战，极易引发安装失范、运维困难等问题。

面对日益加剧的规格分化，产业链协同受阻，标准化已成为行业发展亟待解决的核心议题。储能行业或可借鉴光伏领域“尺寸乱象”的治理经验，推动一场自上而下的标准统一变革，以实现高质量可持续发展。

02、行业竞争加剧

作为全球储能电芯“王者”，宁德时代无疑是行业风向标。2024年，其储能电芯全球市占率超过40%，稳居行业第一。

这一20尺集装箱规格、280Ah时代的开创者，如今正全力抢占500+Ah制高点。

据业内人士预测，按照代际演进规律，在当前的储能电芯竞争格局中，500Ah+电芯将有望接棒300+Ah，成为未来几年最具爆发力的产品方向。

早在2023年底，宁德时代便启动了530Ah电芯产线建设，在海外试水后销量可观。随后在2025年ESIE峰会上发布了新一代587Ah储能电芯，主打“高安全、长寿命、高可靠、高能效、高集成”五大核心优势。

另一匹黑马是远景动力。作为行业最早推出并拥有最久量产、交付300+Ah产品经验的企业之一，远景动力在2021年实现了305Ah产品的量产，并持续推进315Ah、350Ah直至如今500+Ah的升级迭代。2024年，300+Ah储能电芯正式替代280Ah产品成为主流，市场渗透率接近50%。远景动力也因此获得相应的市场红利。截至目前，该公司已累计交付超40GWh储能电芯。

此次500+Ah电芯的量产，进一步巩固了远景动力在大容量电芯领域的领先地位。相较前代产品，500+Ah电芯适配主流6+MWh系统方案，单体集装箱能量密度提升，占地减少20%以上，电气与装配连接减少20%，显著提升可靠性与集成效率。

在安全性方面，远景动力采用高效导热复合材料与定向导热结构设计，结合新型涂层包覆技术，实现温控自响应机制；电解液三重“熔断”技术可在高温条件下切断反应路径，确保电芯本征安全；通过负极自修复技术，大幅降低锂离子损耗，延长循环寿命，满足高频次充放电等复杂应用场景需求。

可以说，远景动力在技术储备、量产能力、产品安全性和全球化交付能力等方面展现出强劲竞争力，是最具潜力主导下一代主流电芯标准的企业之一。

此外，海辰储能作为行业新秀，也在2024年12月接连推出三款重磅产品，包括∞Power 6.25MWh 2h/4h定制储能系统，分别配套587Ah和1175Ah两款专用电芯，计划于2025年第二季度开启全球交付。

随着行业马太效应日趋显著，在这场关于下一代储能电芯标准的技术竞赛中，谁将最终胜出？值得拭目以待。

来源｜储能严究院