南网完成世界首例构网高压直挂储能+车网互动系统人工短路试验
2026年1月16至17日，为响应南方电网公司常态化开展短路等大扰动试验校验新能源涉网性能的要求，落实南网总调通过系统短路试验验证、用实测数据提升新能源并网仿真分析与网源协调水平的部署，验证新能源场站与储能电站的故障应对能力，粤电科联合深圳供电局、深圳智慧能源、南网电动等单位，在深圳宝安前海欢乐剧场储能站及车网互动充电场，成功完成世界首例构网高压直挂储能+车网互动系统并/离网人工短路试验。
此次试验涵盖并网、离网工况，包含单相接地、相间短路、三相短路全类型故障模拟，全面验证了“储能+车网互动”复杂系统的故障穿越能力与协同支撑性能，为2026年APEC会议保供电“储能主供”方案筑牢技术根基。
试验期间，粤电科公司技术团队全程主导试验策划与实施，准确划定短路故障类型、故障点位置、数据采集精度等关键参数，编制的试验方案技术路线可行、安全措施完备、可操作性强。针对试验场景的特殊性，团队定制研发适配10kV电缆出线场景的专用短路试验装置，确保装置绝缘性能、机械稳定性满足极限工况要求。同步利用故障录波装置捕捉电压、电流暂态数据，全过程安全可控、数据精准度达毫秒级。
此次试验全面覆盖“市电无储能”、“市电+储能”、“储能离网+车网互动系统带载”三大核心工况，包含5次关键试验，其中，“市电无储能”工况为基准参照，验证电网侧独立故障响应能力；“市电+储能”工况聚焦储能与电网协同支撑特性；“储能离网+车网互动系统带载”工况则模拟极端供电场景，实现构网型储能自主支撑电网电压频率、车网互动集群以“类电源”模式参与负荷供电的复杂运行状态。
试验首次在深圳地区实现“储能+车网互动系统”复杂微网架构下的三相金属性短路验证，突破了传统试验仅针对单一储能或电网的局限，直面多储能单元协同、车网互动系统双向功率流动与故障冲击叠加的技术难题。
本次人工短路试验解决了新能源并网性能试验中高低穿电网模拟试验车容量不足的问题，弥补其无法复现真实故障冲击、难以验证多主体协同稳定及极限支撑边界的不足。
▲人工短路试验现场
储能电站等分布式新能源作为新型电力系统的关键枢纽，其并网性能直接关乎电网安全稳定运行。此次人工短路试验的成功开展，不仅验证了深圳欢乐剧场储能项目的核心技术性能，更彰显了粤电科公司在储能等新能源场站并网短路试验、防雷接地检测等领域的专业技术实力。
未来，粤电科公司将持续深耕电力试验检测技术创新，依托贯通国际与国内的第三方检测资质体系，为更多新能源及储能项目提供短路试验服务，助力以新能源为主体的新型电力系统高质量构建。
来源丨南网科技
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