LG新能源计划2027年韩国本土量产磷酸铁锂储能电池，加速布局全球储能市场
2025年11月19日，全球第二大动力电池制造商 LG 新能源（LG Energy Solution）宣布关键战略布局：将于 2027 年在韩国本土启动用于储能系统的磷酸铁锂（LFP）电池量产，这是该企业首次在韩国国内规划 LFP 电池生产。
一、韩国本土产线落地：梧仓工厂启动建设，首期产能1GWh
LG新能源明确，将于2025年年底在位于韩国忠清北道的梧仓能源工厂开工建设新的 LFP 电池生产线，预计2027年实现全面投产。该产线首期规划产能为1GWh，后续将根据全球市场需求变化逐步扩大产能规模。
作为LG新能源所有产品开发与制造的 “母工厂”，梧仓能源工厂的这一布局被赋予重要意义。LG新能源储能电池事业部负责人金炯植（Kim Hyung-sik）在项目启动仪式上表示：“在梧仓能源工厂生产储能系统用 LFP 电池，标志着韩国储能产业生态系统迈向更大飞跃的起点。”
二、全球LFP储能布局完善，订单储备近120GWh
目前，LG新能源是全球范围内少数拥有成熟LFP储能电池量产体系的非中国企业，其全球化生产网络已初步成型：2024年率先在中国大陆南京工厂启动LFP电池生产，2025年6月又在美国密歇根州工厂增设生产线，形成 “中—美—韩” 三地联动的产能布局。
截至2025年第三季度末，LG新能源已累计获得近120 GWh的储能电池订单，这些订单主要来自储能需求旺盛的北美与欧洲市场。值得关注的是，2025年7月该公司还签下一份价值5.9万亿韩元（约合43亿美元）的海外LFP电池供应合同，供货周期为2027年8月至2030年7月。
从技术特性来看，LFP电池已成为全球储能市场的主流选择：目前全球90%以上的储能系统采用LFP技术，相比镍钴锰（NCM）电池，其不仅成本竞争力更强，且起火、燃烧风险更低，尤其适配大规模储能场景的安全与经济性需求。
三、本土竞争加剧：瞄准韩国政府招标，应对三星SDI挑战
LG新能源选择在韩国本土生产LFP电池，核心动因之一是提升在韩国政府主导的储能项目招标中的竞争力。当前韩国政府正大力推动储能产业发展，相关政策激励愈发倾向 “本土生产优先”，这一趋势在项目招标中尤为明显。
恰逢关键时间窗口：韩国电力交易所正推进第二轮储能系统建设项目招标，总容量达540MWh，计划2027年底完成交付 —— 与LG新能源梧仓工厂LFP产线投产时间高度契合。更重要的是，新一轮招标中，“本地产业贡献” 等非价格因素的权重从40%提升至50%，本土LFP产能的战略价值进一步凸显。
不过，LG新能源在本土市场面临来自三星SDI的直接竞争。在2025年7月的首轮政府招标中，尽管LG新能源拥有全球储能业务经验及120GWh订单储备，仅获得24%的容量份额；而三星SDI凭借镍钴铝（NCA）电池技术、本土蔚山工厂产能支撑及更低投标价格，拿下了76%的份额。
来源 | 新浪财经
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