建议剩余电量20%-50%！锂电池储能系统船舶载运要求明确！
连云港海事局印发《散杂货船舶载运锂电池储能系统操作指南》，本指南适用于连云港海事局辖区散杂货船舶载运锂电池储能系统。
电气性能测试中要求检测电池组的电量，建议剩余电量在20%-50%。
锂电池储能系统应具备条件包括，锂电池储能系统要求产品中的锂离子电池和电池组应符合联合国《试验和标准手册》第三部分第38.3节的试验要求，包括高度模拟、高低温循环、振动试验、冲击试验、55℃外部短路、撞击试验、过充电试验、强制放电试验等项目。同时，电池或电池组应装有安全排气装置、防止外部短路有效装置以及防止反向电流危险有效装置，还应具备保证锂电池和电池组制造的高质量管理方案。
锂电池和设备应固定在包装和货物运输组件中，电池的电极不应承重。装在集装箱内的产品单元应合理进行箱内积载，使用紧固锁具、可调节托架等方式固定，包件在集装箱内应均匀分布，重心宜尽可能低且靠近箱中心的位置；安装在货物运输组件中的锂电池，其储能交流器、监控系统等电器设备应处于断电状态，电池组的串联和并联回路断开；不得超过集装箱的最大营运总质量，如不能装满集装箱，箱内货物的重量应合理分布。
建议拟装载锂电池储能系统的船舶在到港前召开安全会，开展装货作业重点环节分析和安全提醒，增强全员安全意识。
来源丨北极星储能网
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