欣旺达27年成长自述：专注做好一颗电池

“我们站在了好的赛道上抓住了两次机遇，一次是消费类电池，一次是切入动力电池。”王威认为。

2000年手机、笔记本电脑、MP3等消费电子产品快速发展，作为世界工厂的中国，其锂电池产业也快速成长，小型锂电池需求量巨大。这一市场需求的爆发，为欣旺达等电池企业提供了巨大的发展机遇。欣旺达敏锐地抓住了消费电子市场快速发展的机遇，加大在锂电池模组加工、生产和销售方面的投入，迅速完成了早期积累。

到2009年，我国“十城千辆节能与新能源汽车示范推广应用工程”启动，标志着新能源汽车市场的兴起。欣旺达利用在消费类锂电池领域的经验积累，发力动力电池市场，着力业务的多元化发展。

如今，全球性的碳达峰与碳中和目标更是为电池行业赋予了前所未有的历史使命与广阔机遇。欣旺达坚持以全球化、数字化、智能化、绿色化的“四化”战略为引领，通过加快出海步伐、打造灯塔工厂、加速技术创新、专注品牌提升、加速ESG实践等举措，以实现公司的持续增长。

面对动力电池产能过剩，叠加终端新能源车市场竞争加剧，王威强调，“和龙头拼价格拼成本没出路，要做出差异化”。

欣旺达较早布局HEV产品，全国80%以上的混合动力电池来自欣旺达。早在2018年，欣旺达便携手日产、雷诺，共同合作开发高倍率混合动力电池，成功挑战了60-70C的高难度技术指标，这要比目前超快充的5C、6C技术难度更高、更复杂，奠定了公司在快充技术领域的坚实基础与显著优势。

基于深厚的技术实力、敏锐的市场洞察以及对行业发展趋势的准确把握，公司在快充赛道上展现出强大的竞争力。于2021年完成闪充电池SFC480项目定点，正式布局 “超充赛道”。2022年，全球首款超快充产品——闪充电池量产发布。2023年，欣旺达闪充电池2.0升级亮相。2024年，我们再次刷新超快充时代补能效率，仅需10分钟就能充电至80%SOC，持续引领行业超快充技术发展趋势。

欣旺达在储能领域布局较早，作为新能源领域的先行者，自2014年开始欣旺达储能陆续承担了“863计划”、“973计划”、“国家重点研发计划”以及多个省市级重大科研课题，展现了其在储能技术研发上的卓越实力。

依托在储能电芯、Pack、BMS、EMS、系统集成等领域的核心技术，欣旺达储能整合了全产业链的研发、生产和集成工艺技术，并设立了“广东省分布式综合能源与储能工程技术研究中心”，成为行业内为数不多的全产业链一体化储能解决方案服务商。

在技术创新和产品方面，欣旺达储能在2024年推出了全面升级的NoahX 2.0液冷储能系统、行业内首款搭载314Ah电芯的液冷储能系统，以及两款全球容量最大的移动储能车，分别为10米级2MWh一体式移动储能车和13米级3.37MWh半挂式移动储能车。这些创新产品不仅为电力系统的稳定性和快速保供提供了强大支持，也为新型移动储能的发展开辟了全新的路径。

截至10月底，欣旺达储能系统累计出货量达17.44GWh，成为国内储能应用场景最为丰富、应用案例最为广泛的企业之一。公司在电力储能、工商业储能、家庭储能、网络能源及智慧能源五大业务领域、三十多种应用场景积累了上百种产品解决方案和应用案例，充分展示了其在全球能源转型中的领先地位。

在锂电行业深耕近三十年的欣旺达，始终将 “成就客户” 视作企业发展的核心使命，而打造全生命周期服务体系，则是其践行这一使命的关键路径，助力客户在各个阶段都能实现价值最大化，携手共创共赢的良好局面。如今，欣旺达手机电池客户基本覆盖全球所有头部品牌，其动力电池“上车”了40多款高端车型，实现了小电池到大电池的华丽转型。

“未来面对不断升级的技术挑战，欣旺达也将加大研发投入，从管理模式、科研团队、平台建设、知识应用四个维度构建创新能力，继续做好每一颗电池。”王威表示。

来源丨欣旺达储能